ベース弦の鉄則

交通事故を減らすために、マナーをきちんと守ろう

交通事故はなかなかなくならないのが現状です。各地で交通事故が発生しており、路面が滑りやすくなる冬の季節は、交通事故多発することが知られています。交通事故を防ぐためには歩道を歩く人も車を運転する人もマナーを守ることが大切ではないかと考えています。特に、自動車を運転する場合は、スピードに注意しましょう​​。
廃車は動かないクルマです。廃車される理由は、交通事故で他の自動車のすべての部品が動かないようになってしまう理由と、長く使ってきて、また動かなくなるなどの理由もある。また、雨がたくさん降って、自動車全体が雨に覆われ、水による浸水で動かなくなることもできる。そんな時は廃車を専門家に見てほしいとしてはいけない。
　北海道旅客鉄道、東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、四国旅客鉄道、九州旅客鉄道、日本貨物鉄道のJR 7社は2月17日、国土交通大臣、関係する国土交通副大臣および国土交通大臣政務官に「高速道路の無料化及び上限料金制度について（要望）」を提出した。

　この要望書は、現在行われている高速道路の無料化社会実験や、4月から導入される平日上限2000円の新料金制度（以下、新料金制度）を見直すよう求めたもの。

　その理由として、新料金制度が実施されることにより、自動車の交通量が増大し、環境負荷の少ない鉄道からの転換が起きることは環境施策との整合性に欠けること、一般財源を原資としているため「受益者負担」の原則に覆していること、鉄道の利用者数が通年で5.3％減少すると見られることを挙げている。

　JR旅客会社は影響を受けるのはもちろん、中型車以上を対象にした早朝夜間の無料化により、JR貨物会社の影響は拡大するとしており、「一定のバランスの上に成り立っていた我が国の交通体系が、大きく崩れつつある」との認識を示している。

　新料金制度により影響を受ける公共交通機関に対する補償措置がなければ存続が困難となることなどについて、議論を尽くすことが必要不可欠とし、この施策の導入については見送ることを求めている。


【Car Watch,谷川 潔】

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　旅行企画・実施を行うクラブツーリズムは、3月20日に開通する「名古屋第二環状自動車道（名二環：めいにかん）」を見学できる日帰りバスツアーを、3月10日に実施する。ツアー実施日はこの日のみで、参加費は5700円（1人あたり）。

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　今回企画されたバスツアーの名称は、「名古屋第二環状自動車道特別見学とJR東海『リニア・鉄道館』貸切入場」。開通前の名二環 名古屋南JCT〜高針JCTのうち約4km（約70分）を徒歩で見学できるツアーで、中部国際空港（セントレア）での昼食後、3月14日に正式オープンとなるJR東海「リニア・鉄道館」を3時間貸し切りで見学できる。

　リニア・鉄道館では、SLやリニアモーターカー、歴代新幹線、在来線などが展示されるほか、鉄道の歴史や仕組みを体感するコーナーや新幹線の実物大運転シミュレータ、車内アナウンスができる車掌シミュレータなどを体感できる。参加者にはオリジナル入場記念証明書がプレゼントされる。

　発着地は名古屋駅を含む計18個所で、7時50分〜9時30分の間に出発し、18時30分〜19時50分の間に到着予定。

　ツアー申し込みはNEXCO中日本（中日本高速道路）の運営するWebサイト「高速日和」（http://kousokubiyori.jp/）または、クラブツーリズム 名古屋バス旅行センター（Tel：052-300-0011）まで。

　3月20日の開通区間は、名古屋市緑区大高町〜名東区猪高町間を結ぶ名古屋南JCT（ジャンクション）〜高針JCT間で、接続される東名阪自動車道とあわせ、愛知県の南北方向を結ぶ大動脈が完成する。

　なお、この開通にともない、東名阪自動車道（名古屋西JCT〜名古屋IC[インターチェンジ]・高針JCT）の道路名称も名二環に統一される。


【Car Watch,小林 隆】


　リコーは8日、GXRボディと各カメラユニット用の最新ファームウェアを公開した。バージョン番号は1.31。

　更新内容は次の通り。

A（絞り優先）モードでAEロックとAEブラケットを設定して撮影すると、シャッター速度が実際と異なる値で記録される現象を修正。
Eye-Fiカードをセットして電源を入れると、起動までに時間がかかったり、起動しない場合があるのを修正

　また、カメラユニットのうち「GR LENS A12 28mm F2.5」は、今回のアップデートでMF時の高速フォーカス移動が可能になる。マクロボタンを押しながらフォーカスリングをまわすと、フォーカス移動が高速になる機能。GR LENS A12 50mm F2.5 MACROでは、ファームウェア1.07で実現している。

　ダウンロードできるファイルには、GXRボディとカメラユニットすべてのファームウェアが含まれている。解凍してできたファームウェアをすべてSDメモリーカードにコピーすることで、すべてのカメラユニットをアップデートできる。

　GXRは、対応する交換ユニットシステムのベースボディとなる製品で、バッテリー、液晶モニター、内蔵ストロボ、SDHC/SDメモリーカードスロットなどからなる。発売は2009年12月。実勢価格は3万1,000円前後。


【デジカメ Watch,折本幸治】

メルセデス・ベンツ日本のニコラス・スピークス社長は18日発表した新型『CLSクラス』について「メルセデスのユーザーは半分程度で、他の輸入車だけではなく日本車からも乗り換えてもらえるだろう」との見方を示した。

画像：18日に発表されたCLS新型

スピークス社長は同日、都内で開いた新型CLS発表会で、一部報道陣に語った。スピークス社長は「CLSは4ドアクーペという新しいセグメントをつくった。他のメーカーでこのような車を持っているところは少ないと思うので、いままでメルセデスに乗っていない人からも支持されるのではないか」と述べた。

スピークス社長は新型CLSの販売目標について具体的な数値は示さなかったが「前のCLSよりはもっと売りたい」と語った。先代のCLSは2005年2月に日本に投入され、累計販売台数は約1万3000台となっている。

《レスポンス 小松哲也》


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メルセデスベンツ CLSクラス 特別編集