ベース弦の鉄則

最近気になったゲーム、ドラゴンネストの世界観

私も、元のゲームが好きな、いわゆるネットゲームというものを、時々、楽しむ程度にプレイすることが、最近ふとしたきっかけで知り合ったドラゴンネストと呼ばれるゲームでも、なんだか、楽しみそのような要素が多彩に含まれているようで、その、ドラゴンネストの独自の世界観を見て一度プレイしてみたいと思っていました。
コンピュータが壊れているため、友人のコンピュータの修理をお願いした。友達の中に1人程度のコンピュータも、同じ人がいるのではないだろうか。 PCに問題がある場合、コンピュータの修理走ってくれるこの人は便利になる。そのような人を集めれば商売になるのではないかと妙な考えを捨てることもできるのだ。
　2011年F1日本GPの土曜予選で、ロータスのヘイキ・コバライネンは18位、ヤルノ・トゥルーリは19位だった。

ヘイキ・コバライネン　予選18位
「結果にはとても満足している。特にピットから出てすぐに、1回の走行の1周で良い走りができたんだから。タイヤに関してリスキーな戦略を選択して、セッション終盤に出ていった。もしかしたらセクター1ではもう少しタイムを縮められたかもしれないけど、全体的には満足だ。130Rでリヤウイングをオープンにして走ったので、ぎりぎりでかなりひやひやしたよ。でもタイヤ的に大胆な戦略だった割りには、明日のレースに向けて良いポジションにつけられたね。ここではタイヤのデグラデーションに関していろいろ言われているけれど、皆が思っているほど大きな問題になるかどうか僕には分からない。昨日ソフトタイヤで走ったロングランは良かったんだ。15周くらいは走れるんじゃないかと思う。明日のためにいくつか新しいタイヤセットが残っているから、面白いレースになるんじゃないかな」

ヤルノ・トゥルーリ　予選19位
「良い予選だったよ。適切なセッティング変更のおかげでマシンの感触はかなり良くなったし、自分の最速ラップでいくつかのミスを犯したものの、あれ以上のタイムは望めなかったと思う。明日はできる限り精一杯戦って、日本のファンを元気づけられるような結果を出したいね。僕らのレースペースはシーズンを通して良いので、今年何度もしてきたような良いスタートをし、タイヤの戦略をうまくやり、最終的にどうなるかを見ていこう」

[オートスポーツweb 2011年10月08日]

　2011年F1日本GPの土曜予選で、ウイリアムズのルーベンス・バリチェロは13位、パストール・マルドナドは14位だった。

ルーベンス・バリチェロ　予選13位
「まず、僕の要望どおりにマシンを変更してくれたチームに感謝したい。フリー走行中マシンの挙動が良くなかったから、予選前にほとんど全てを変えたんだ。時間に間に合うよう、全員が素晴らしい仕事をしてくれた。これでマシンが一変して、午後には力強いアタックをすることができたよ」

パストール・マルドナド　予選14位
「僕にとってはかなり難しい予選だった。何より昨日のフリー走行でたくさん時間を失っていたからね。午前中の走行の後にいくつか変更を加えて、それで予選ではマシンから良いアタックを引き出せるようになったんだ。自分の望むようなバランスではなかったけれど、レース前に全てチェックして、更に仕事をする時間はまだあるよ」

[オートスポーツweb 2011年10月08日]

　2011年F1日本GPの土曜予選で、トロロッソのセバスチャン・ブエミは15位、ハイミ・アルグエルスアリは16位だった。

セバスチャン・ブエミ　予選15位
「Q1ではスーパーラップを走れたけど、Q2には満足できなかった。ターン9の出口でミスをして縁石に乗り上げすぎ、芝生まではみ出して0.5秒近くも失ったんだ。ウイリアムズの前に楽に出られたはずなのに後ろになってしまったから、これにはガッカリしているよ。予選にはポイントが付かないから、レースのためにタイヤを節約することにした。これが正しかったかどうかは明日分かる。タイヤのデグラデーションがかなり激しいので、新品タイヤを持っていることはレースにおいて重要なことなんだ」

ハイミ・アルグエルスアリ　予選16位
「パフォーマンス的にはもっと良い予選を走れたはずなんだけど、セッティングと空力バランスに関して決勝を重視したんだ。だからグリッドポジションはそれほど良くなくても、かなり満足しているよ。明日はポイント獲得に十分なマシンがあると感じているからね。今日の午後も本当ならもっと速く走れたけど、レース用のセッティングにするのと同時にタイヤを節約することにしたんだ。バレンシアやモンツァと同じように、レースですごく速く走れることを期待している。今日の午後を犠牲にしてでも、タイヤの一貫性という点でレースの方に焦点を合わせた。Q2に出られるよう、Q1の後でマシンの問題点を解決してくれたメカニックに感謝しているよ」

[オートスポーツweb 2011年10月08日]

　「走者が出ても得点できない繰り返し。安打が出る状況になっていない」。ヤクルトの小川監督は敗戦後、厳しい表情で話した。

　指揮官が動いたのは、２点を追う八回、無死一、二塁の反撃機。次打者の４番畠山に「（走者を）送ってくれ」と自ら耳打ちした。打点リーグ２位の主砲も応えて今季初犠打を決め、１死二、三塁と好機を広げたが、続くユウイチの二ゴロの間に１点を返すのが精いっぱい。勝てば首位奪回の一戦も、執念の采配は実らなかった。（神宮）

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